劳力士手表怎么上调

劳力士游艇调表带大小，方法如下:

钢带表链的特性是可拆卸的部分每一节在内侧都有箭头。箭头那就是连接杆。杆的一端像平口的螺丝。像发卡一样。这个头是两根分开的。另一头是是双的。

操作的时候大家只要找个曲别针。用钳子剪一小段。用尖嘴钳夹牢。把劳力士手表的表链垂直放到一个木实上。箭头向下。也就是像螺丝布局的那端在下面。用曲别针就能把连接杆冲出来。调整到合适长度再用连接杆联好就行了，这样劳力士手表调表带松紧就完成了。

劳力士天行者，号称功能最复杂的劳力士手表。利用表冠和外圈进行调校。

一、旋转放松表冠，拔出表冠，利用外圈逆时针旋转120度，再旋转表冠设定参考地时间。

二、旋转外圈顺时针40度，再转动表冠瞬跳设定当地时间。

三、旋转外圈顺时针40度，转动表冠设定日历。旋转外圈顺时针40度，外圈回原位，按下表冠，并旋紧。完成。

1、确认好表带拆卸孔的位置；

2、将表带放入表带调节器，对准表带的链接孔；

3、顺时针旋转调节器，将连接的部件顶出来；

4、用钳子把已经定出的连接件慢慢拉出；

5、根据自己手腕的大小计算好所需的长度；

6、把取出的连接件装入准备表带；

7、对准表带上的连接孔，用手指把两者链接到一起；

8、用榔头轻轻的敲打连接件，使其完全的穿入到表带里，就完成了整个过程。

答案1

劳力士机械手表分为自动上弦和手动上弦，手表上弦是给手表提供动能，保持手表正常走时的重要步骤

1、手表上弦分为手上弦和自动上弦两种。手上弦的手表，其零件构成主要有：柄轴、立轮、躺轮、小钢轮、大钢轮、千斤和千斤簧，大小钢轮的螺丝，还有一些起离合定位作用的组件；

2、自动上弦的表是在这个基础上又加了自动上弦零件构成的。相对手表机芯中其它零件来讲，上弦的零件算是“粗件”，也比较“大”。给手表上弦可能每天都要发生，在盘紧发条的过程中，零件受力比较大。长此以往，可想这部分零件的磨损也是比较大的。

答案2

逆时针把针旋开，此时会弹出少许， 再顺时针转25-30 圈左右。

按压， 并顺时针旋转， 就搞定啦。

自动机械表手动上弦，应使用手指来回上条比较好，因为来回上条，用手指将大钢轮带回来，这样起到回弹减速，防止齿轮相撞，而且来回上条也很省力。如果总是往前上，发条越接近上满时反弹力也越大，每次上条就会出现回弹一次，而每次回弹都会增加上弦齿轮相碰，使齿尖容易折断。 按照传动比推算，柄头转18圈多一些，即可满足手表走时持续36小时。由于每个人的上弦力度不一样，以及柄头内防水胶圈摩擦力的大小不同，因此在发条完全放松时，柄头最好旋转20圈以上。发条全部上紧，理论上可以延续走时40小时(特殊表款除外)，但是24小时后却不能保证手表走时精准度。